ما الذي يجب على مشتري OEM التحقق منه قبل اختيار حزمة بطارية ليثيوم أيون؟
يجب اختيار حزمة بطارية ليثيوم أيون كجزء من نظام طاقة المعدات الكامل وليس كمكون مستقل.
تعد سعة الجهد الكهربي وسعة Ah أمرًا مهمًا، ولكنها لا تخبر المورد ما إذا كانت الحزمة يمكنها دعم بدء تشغيل المحرك، أو توصيل تيار الذروة، أو تركيبها داخل المعدات، أو التواصل مع وحدة التحكم، أو الشحن خلال الوقت المتاح، أو العمل بأمان في البيئة المطلوبة.
بالنسبة لمعظم مشاريع OEM، يجب أن تحدد المواصفات المفيدة على الأقل ما يلي:
- نطاق الجهد الاسمي والتشغيل
- الطاقة المطلوبة في Wh
- تيار مستمر
- الذروة الحالية ومدة الذروة
- وقت التشغيل المستهدف
- طريقة الشحن ووقت الشحن المتاح
- الأبعاد الميكانيكية
- متطلبات الموصل والمحطة
- وظائف حماية BMS
- متطلبات الاتصال CAN أو RS485
- بيئة التشغيل والتخزين
- معايير التحقق من صحة العينة
- السوق المستهدف ومتطلبات الشحن
- توقعات الحجم وجدول الإنتاج
تصف وزارة الطاقة الأمريكية البطاريات القابلة لإعادة الشحن بأنها أنظمة كهروكيميائية تقوم بتخزين وإطلاق الطاقة من خلال حركة عكسية للإلكترونات والأيونات. تُستخدم تقنية أيون الليثيوم على نطاق واسع لأنها يمكن أن توفر طاقة عالية لكل وحدة كتلة وحجم، وخصائص جيدة للقدرة إلى الوزن، وكفاءة في استخدام الطاقة، وتفريغ ذاتي منخفض نسبيًا، وإمكانات خدمة طويلة اعتمادًا على الكيمياء وظروف التشغيل.
ومع ذلك، بالنسبة لمشتري B2B، تصبح هذه المزايا العامة مفيدة فقط عندما تتوافق البطارية بشكل صحيح مع التطبيق الفعلي.
ما هي حزمة بطارية ليثيوم أيون؟
حزمة بطارية ليثيوم أيون عبارة عن نظام طاقة متكامل قابل لإعادة الشحن مبني من خلية ليثيوم أيون واحدة أو أكثر مع التوصيلات الكهربائية، واعتمادًا على التصميم، وإلكترونيات الحماية، ونظام إدارة البطارية، والأسلاك، والموصلات، والإسكان الميكانيكي، والمكونات الحرارية، وواجهات الاتصال.
على مستوى الخلية، تحتوي البطارية القابلة لإعادة الشحن على أنود وكاثود وإلكتروليت ومكونات هيكلية أخرى تسمح للأيونات والإلكترونات بالتحرك أثناء الشحن والتفريغ. تضيف الحزمة الصناعية النهائية الهندسة المطلوبة لتحويل تلك الخلايا إلى مصدر طاقة قابل للاستخدام للمعدات.
الخلية مقابل الوحدة مقابل حزمة البطارية
ولا ينبغي التعامل مع هذه المصطلحات على أنها قابلة للتبديل.
| شرط | معنى عملي |
|---|---|
| خلية | وحدة تخزين الطاقة الكهروكيميائية الفردية |
| مجموعة الخلايا | الخلايا متصلة على التوالي أو بالتوازي |
| الوحدة النمطية | الخلايا المجمعة ميكانيكيًا/كهربائيًا في بعض الأنظمة الأكبر حجمًا |
| حزمة البطارية | استكمال تجميع البطارية القابلة للاستخدام للمعدات |
| نظام البطارية | حزمة بالإضافة إلى واجهات الشاحن ووحدة التحكم والاتصالات والمعدات |
بالنسبة للشراء، عادةً ما تكون حزمة البطارية هي الوحدة التي تحتاج إلى التحقق من صحتها مقابل الجهاز الفعلي.
لماذا يجب تقييم الجهد الكهربي وAh وWh معًا
أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا في تحديد مصادر البطارية هو التركيز فقط على سعة Ah.
الجهد الاسمي
يجب أن يكون الجهد متوافقًا مع:
- المحركات
- وحدات التحكم
- العاكسون
- محولات تيار مستمر/تيار مستمر
- أجهزة الاستشعار
- شواحن
- الالكترونيات المتصلة الأخرى
يمكن أن تتسبب البطارية ذات نافذة جهد التشغيل الخاطئة في إيقاف تشغيل الجهاز أو انخفاض الأداء أو عدم توافق الشحن أو تلف المكونات.
ساعات أمبير
آه يصف قدرة الشحنة الكهربائية.
إنه مفيد، لكنه لا يخبر المشتري بشكل مباشر عن مقدار الطاقة الإجمالية المخزنة ما لم يتم أخذ الجهد الكهربي في الاعتبار أيضًا.
ساعات وات
تقدير بسيط للطاقة الاسمية هو:
الطاقة (Wh) = الجهد الاسمي (V) × السعة (Ah)
على سبيل المثال:
- 24 فولت × 50 أمبير ≈ 1200 واط ساعة
- 48 فولت × 50 أمبير ≈ 2400 واط ساعة
- 51.2 فولت × 100 أمبير ≈ 5120 واط
هذه هي الحسابات الاسمية. تعتمد الطاقة الفعلية القابلة للاستخدام على تصميم البطارية وحدود التفريغ والحمل ودرجة الحرارة والعمر وكفاءة النظام.
بالنسبة للمشترين الذين يقومون بمقارنة مقترحات البطاريات المختلفة، عادةً ما يوفر Wh مقارنة طاقة أكثر فائدة من Ah وحده.
كيفية تحديد حجم حزمة بطارية ليثيوم أيون لوقت التشغيل
يجب أن يبدأ حجم البطارية بملف التشغيل الحقيقي للمعدات.
الصيغة الأولية المفيدة هي:
طاقة البطارية المطلوبة ≈ متوسط طاقة الجهاز × وقت التشغيل المطلوب
إذا كان متوسط قدرة الجهاز 800 واط ويجب أن يعمل لمدة خمس ساعات:
800 واط × 5 ساعات = 4000 واط ساعي
هذا لا يعني تلقائيًا أن حزمة 4000 واط كافية. قد يكون الهامش الهندسي مطلوبًا من أجل:
- خسائر التحويل
- الأحداث الحالية عالية
- شيخوخة البطارية
- درجة حرارة
- متطلبات احتياطي المعدات
- قطع الجهد المنخفض
- اختلاف دورة العمل
متوسط الطاقة ليس كافيًا للمعدات المحمولة
قد يكون متوسط طاقة AGV أو الروبوت متوسطًا فقط بينما يستمر في إنتاج تيار مرتفع أثناء:
- تسريع
- البدء
- رفع
- تحول
- التسلق
- حركة الطوارئ
يمكن لبطارية ذات حجم متوسط الاستهلاك فقط أن تحقق هدف Wh ولكنها تفشل خلال حدث قصير لذروة التيار.
هذا هو سبب وجود eDailyMag قائمة مرجعية مخصصة لحزمة بطارية الليثيوم RFQ توصي بتحديد ملف تعريف الحمل المستند إلى الوقت، والحمل المستمر، والحمل الأقصى، ومدة الذروة، وهدف وقت التشغيل، ونافذة الجهد، وفرص الشحن ومتطلبات النظام الأخرى قبل طلب عرض الأسعار النهائي.
24 فولت مقابل 48 فولت مقابل 51.2 فولت: كيف يجب على المشترين اتخاذ القرار؟
لا يوجد جهد بطارية "أفضل" عالميًا.
تستخدم بنيات المعدات المختلفة منصات جهد مختلفة وفقًا للطلب على الطاقة وتصميم وحدة التحكم والمتطلبات الحالية والنظام البيئي للمكونات وقيود النظام.
| فئة الجهد | عوامل القرار النموذجية | اتجاه التطبيق المشترك |
| فئة 12 فولت | أجهزة مدمجة ومنخفضة الطاقة | المعدات المحمولة والإلكترونيات الصغيرة |
| فئة 24 فولت | قوة معتدلة وأنظمة مدمجة | الأتمتة الصغيرة والمحطات والمعدات |
| فئة 36V | أنظمة التنقل متوسطة المدى | بعض العربات والأجهزة المحمولة |
| فئة 48 فولت | قوة أعلى مع انخفاض التيار | AGVs والروبوتات ومعدات التنقل |
| فئة 51.2 فولت | منصة اسمية مشتركة في بعض بنيات البطارية | الأنظمة المتنقلة الصناعية وتطبيقات الطاقة |
| الجهد العالي | بنية نظام الطاقة العالية | الأنظمة الصناعية أو التنقل المتخصصة |
يمكن أن تؤدي زيادة جهد النظام إلى تقليل التيار لنفس مستوى الطاقة للأسباب التالية:
الطاقة = الجهد × التيار
على سبيل المثال، يتطلب توصيل 2400 واط نظريًا ما يلي:
- 100 أمبير عند 24 فولت
- 50 أمبير عند 48 فولت
يعد تصميم النظام الحقيقي أكثر تعقيدًا، لكن هذه العلاقة توضح سبب تأثير بنية الجهد على الكابلات والموصلات وتقييمات تيار BMS والحرارة واختيار المكونات.
يجب أن يأتي الجهد الصحيح من بنية المعدات، وليس من أي بطارية يسهل شراؤها.
ماذا يفعل BMS في حزمة بطارية ليثيوم أيون؟
بالنسبة للعديد من مشاريع البطاريات الصناعية، يعد نظام إدارة البطارية أحد أهم أجزاء الحزمة.
اعتمادًا على التصميم، قد يكون نظام إدارة المباني مسؤولاً عن وظائف مثل:
- حماية فاحش
- حماية من الإفراط في التفريغ
- حماية التيار الزائد
- حماية ماس كهربائى
- مراقبة درجة الحرارة
- مراقبة جهد الخلية
- التوازن
- تقدير شركة نفط الجنوب
- الإبلاغ عن الأخطاء
- التواصل مع المعدات
يجب تحديد وظائف BMS الدقيقة للمشروع بدلاً من افتراضها.
يمكن وRS485 الاتصالات
قد تحتاج الروبوتات الصناعية ومركبات AGV ومعدات المراقبة وأنظمة الطاقة والأجهزة الذكية الأخرى إلى تبادل بيانات البطارية مع وحدة التحكم في السيارة أو PLC أو العرض أو نظام الإدارة المركزية.
اعتمادًا على التطبيق، قد يشمل الاتصال ما يلي:
- جهد البطارية
- حاضِر
- حالة الشحن
- درجة حرارة
- حالة الخطأ
- حالة الشحن
- معلومات التنبيه
يمكن استخدام واجهات مثل CAN و RS485 في أنظمة البطاريات الصناعية.
تدرج Dailymag حاليًا منتجات البطاريات لتطبيقات الروبوت والأتمتة وتنشر محتوى مخصصًا لهندسة البطاريات يتناول نظام إدارة المباني (BMS) واتصالات وحدة التحكم. يمكن للمشترين استكشافه حلول بطارية الليثيوم الروبوتية وأوسع مجموعة منتجات بطارية الليثيوم .
يجب على المشتري ألا يكتب فقط "CAN مطلوب" في طلب عرض الأسعار. يجب أن يوضح المشروع البروتوكول الفعلي والرسائل ومعدل الباود والموصل ووحدة التحكم ومتطلبات التحقق من الصحة حيثما أمكن ذلك.
التكامل الميكانيكي لا يقل أهمية عن التوافق الكهربائي
يمكن أن تكون البطارية مناسبة كهربائيًا وتظل تفشل في المشروع لأنها لا تناسب الآلة.
قبل إنتاج العينة، حدد:
- الحد الأقصى للطول
- أقصى عرض
- أقصى ارتفاع
- اتجاه البطارية
- نقاط التركيب
- هيكل الاحتفاظ
- موقع الموصل
- توجيه الكابل
- تخليص الخدمة
- اتجاه الإزالة
- قيود الوزن
- ظروف الاهتزاز
اختيار الموصل
يجب اختيار الموصلات حول:
- تيار مستمر
- الذروة الحالية
- الجهد االكهربى
- عدد اتصالات الإشارة
- قفل ميكانيكي
- دورات الإدراج
- التعرض البيئي
- إمكانية الخدمة
قد لا يظل الموصل الذي يعمل على المقعد موثوقًا به في منصة متنقلة تهتز.
يجب تحديد توافق الشحن قبل تصميم البطارية
يجب التعامل مع بطارية أيون الليثيوم القابلة لإعادة الشحن والشاحن كنظام واحد.
يجب أن يعرف مورد البطارية ما يلي:
- شحن الجهد
- الحد الأقصى لتيار الشحن
- وقت الشحن المتاح
- نوع الشاحن
- متطلبات الاتصالات
- موصل الشحن
- سواء تم الشحن داخل أو خارج الجهاز
- ما إذا كان فرض رسوم الفرصة مطلوبًا أم لا
مثال: شحن أسطول AGV
قد لا يكون لدى مستودع AGV ثماني ساعات متواصلة متاحة للشحن.
وبدلاً من ذلك، قد يتم فرض رسوم أثناء:
- توقف التحميل مؤقتًا
- تغييرات التحول
- فترات الغداء
- وقت الانتظار
- الإرساء التلقائي
في هذه الحالة، يمكن أن تؤثر استراتيجية الشحن على سعة البطارية المطلوبة وإعدادات نظام إدارة المباني وطاقة الشاحن ومنطق تشغيل الأسطول.
وبالتالي فإن بطارية Ah الأكبر حجمًا لا تعد دائمًا الحل الأكثر كفاءة. في بعض الأحيان يجمع النظام الأفضل بين سعة البطارية المناسبة وجدول شحن أفضل.
ما هي التطبيقات التي تستخدم عادةً حزم بطاريات الليثيوم أيون؟
تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون في الأجهزة الإلكترونية المحمولة والمركبات والمعدات الصناعية وأنظمة الطاقة بسبب خصائص الطاقة والطاقة الخاصة بها. وتشير وزارة الطاقة الأمريكية إلى استخدامها على نطاق واسع في الأجهزة الإلكترونية المحمولة والمركبات الكهربائية.
بالنسبة لأعمال البطاريات B2B الخاصة بشركة Dailymag، تشمل مجموعات التطبيقات الأكثر صلة الأتمتة الصناعية والروبوتات والمحطات الطرفية المحمولة ومعدات سلسلة التبريد والاتصالات السلكية واللاسلكية وتطبيقات الطاقة ومعدات المراقبة عبر الإنترنت.
أنظمة AGV وRGV
قد تشمل المتطلبات المهمة ما يلي:
- التحولات التشغيلية الطويلة
- ارتفاع وتيرة الدورة
- التسارع الحالي
- توافق الشاحن
- يمكن/RS485 الاتصالات
- تبديل البطارية
- فرصة الشحن
الروبوتات الصناعية و AMRs
يمكن للمشترين تحديد الأولويات:
- الذروة الحالية
- أبعاد مدمجة
- الجهد مستقر
- الاتصالات BMS
- وزن
- الإدارة الحرارية
- سلوك إيقاف التشغيل المتوقع
المعدات المحمولة والمحمولة
يتحول تركيز التصميم نحو:
- كثافة الطاقة
- وزن
- أبعاد مدمجة
- راحة الشحن
- وقت التشغيل
- التكامل المريح
معدات السلسلة الباردة ودرجات الحرارة المنخفضة
تصبح درجة الحرارة متغيرًا هندسيًا رئيسيًا.
يجب تقييم كيمياء الخلية واستراتيجية الشحن والغلاف والضوابط البيئية مقابل ظروف التشغيل والشحن الفعلية.
تحتفظ Dailymag أيضًا بـ فئة بطارية الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة ، ولكن يجب دائمًا تأكيد نطاقات الأداء الخاصة بالمشروع بدلاً من استنتاجها من اسم الفئة.
مراقبة الاتصالات والطاقة
قد تعطي هذه التطبيقات الأولوية:
- موثوقية الاستعداد
- المراقبة عن بعد
- فترات الصيانة المتوقعة
- تواصل
- المتانة البيئية
- اتساق العرض على المدى الطويل
كيف تغير بيئة التشغيل اختيار البطارية
لا ينبغي استخدام بطارية الليثيوم المصممة لجهاز محمول داخلي تلقائيًا في روبوت خارجي أو نظام تخزين بارد.
يجب أن يحدد طلب عرض الأسعار الظروف البيئية بما في ذلك:
- الحد الأدنى لدرجة حرارة التشغيل
- درجة حرارة التشغيل القصوى
- درجة حرارة الشحن
- درجة حرارة التخزين
- رطوبة
- التكثيف
- تراب
- التعرض للماء
- اهتزاز
- تأثير
- الارتفاع عند الاقتضاء
تؤثر المتطلبات البيئية على الخلايا، وتصميم العلبة، والموصلات، والعزل، واستراتيجية BMS والتحقق من صحتها.
تجنب عبارات RFQ الغامضة مثل:
"يجب أن تعمل في الهواء الطلق."
والشرط الأقوى بكثير هو:
"يجب أن تعمل البطارية في المعدات المعرضة لدرجة حرارة محيطة تبلغ -10 درجات مئوية إلى 40 درجة مئوية، والاهتزاز المتكرر ورذاذ الماء من حين لآخر. ويتم الشحن في الداخل عند درجة حرارة تتراوح من 10 درجات مئوية إلى 30 درجة مئوية."
الوصف الثاني يعطي الفريق الهندسي شيئًا قابلاً للاختبار.
ما الذي يجب اختباره قبل الإنتاج الضخم؟
يجب أن تعتمد الموافقة على العينة على معايير القبول المحددة مسبقًا.
قد يتضمن برنامج التحقق العملي ما يلي:
| منطقة الاختبار | ما يجب على المشتري التحقق منه |
| سعة | الطاقة المسلمة الفعلية |
| الجهد االكهربى | سلوك التشغيل والقطع |
| تيار مستمر | عملية تحميل عادية مستقرة |
| الذروة الحالية | بدء التشغيل أو التحميل العابر |
| الشحن | توافق الشاحن واكتماله |
| خدمات إدارة المباني | سلوك الحماية المطلوبة |
| تواصل | CAN/RS485 أو واجهة أخرى |
| ميكانيكية | الملاءمة والتركيب ومحاذاة الموصل |
| درجة حرارة | الأداء البيئي المتفق عليه |
| وقت التشغيل | دورة عمل المعدات الفعلية |
| مظهر | الإسكان والمحطات والتسمية |
| اتساق الإنتاج | التكرار عبر العينات/الدفعات |
بالنسبة للتطبيقات الهامة، يجب توثيق حدود القبول قبل بدء الإنتاج.
تنص Dailymag على أن عملية خدمة OEM الخاصة بها تشمل تصميم المنتج وأخذ العينات والبحث والتطوير وإدارة جودة الإنتاج والتعبئة والخدمات اللوجستية ودعم ما بعد البيع، مع إدارة الجودة التي تغطي مراحل معالجة المواد الخام ومعالجتها وإنتاجها وما قبل الشحن.
متطلبات سلامة ونقل بطارية الليثيوم
تتطلب بطاريات الليثيوم تصميمًا وتصنيعًا ومناولة ونقلًا دقيقًا لأن الطاقة المخزنة العالية يمكن أن تخلق مخاطر كهربائية وكيميائية في ظل ظروف مثل ماس كهربائي أو ضرر مادي أو تصميم غير مناسب أو عيوب في التصنيع.
تنص إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة الأمريكية على أن بطاريات الليثيوم يتم تنظيمها كمواد خطرة للنقل في الولايات المتحدة وتحدد الانفلات الحراري والحرائق كمخاطر نقل رئيسية.
تنص PHMSA أيضًا على أن خلايا وبطاريات الليثيوم المقدمة للنقل يجب أن تكون قد اجتازت الاختبارات المعمول بها في دليل الاختبارات والمعايير للأمم المتحدة، القسم 38.3 ، وأنه يجب على الشركات المصنعة إتاحة وثائق ملخص الاختبار المعمول بها عند الطلب.
بالنسبة للشحنات الجوية، يجب مراجعة المتطلبات وفقًا للوائح IATA الحالية الخاصة بالبضائع الخطرة. دخل قانون IATA DGR لعام 2026، الإصدار 67، حيز التنفيذ في 1 يناير 2026 .
لذلك يجب على المشترين تأكيد:
- نموذج البطارية النهائي
- تصنيف ما
- UN 38.3 قابلية التطبيق وملخص الاختبار
- تكوين التعبئة والتغليف
- وضع الشحن
- وضع العلامات ووضع العلامات
- متطلبات الوجهة
- متطلبات الناقل/المشغل
لا ينبغي تلقائيًا افتراض أن الشهادة التي تنتمي إلى تصميم خلية أو بطارية مختلفة تغطي حزمة مخصصة جديدة.
ما الذي يحدد تكلفة حزمة بطارية الليثيوم أيون المخصصة؟
يتأثر السعر بأكثر من قدرة آه.
يمكن أن تشمل محركات التكلفة المهمة ما يلي:
- تكوين الخلية
- الطاقة المطلوبة
- التصنيف الحالي
- تعقيد BMS
- يمكن/RS485 الاتصالات
- مادة الضميمة
- الأدوات المخصصة
- نظام الموصل
- الكابلات
- المتطلبات الحرارية
- حماية البيئة
- اختبار
- نطاق الشهادة
- التعبئة والتغليف
- حجم الطلب
لماذا قد يعرض اثنان من الموردين أسعارًا مختلفة جدًا؟
قد لا يصف عرضا الأسعار المسمى "بطارية 48 فولت 100 أمبير" منتجات مماثلة.
قد يفترض أحد الموردين ما يلي:
- انخفاض الذروة الحالية
- نظام إدارة المباني الأساسي
- الضميمة القياسية
- لا يمكن الاتصال
- الحد الأدنى من التحقق من الصحة
آخر قد يشمل:
- القدرة الحالية أعلى
- البرامج الثابتة للاتصالات
- الضميمة المخصصة
- الموصلات
- اختبارات واسعة النطاق
- وثائق الإنتاج الخاضعة للرقابة
تحذر إرشادات RFQ الخاصة بـ Dailymag من أن المواصفات غير المكتملة يمكن أن تخلق افتراضات مخفية مختلفة عبر الموردين، مما يجعل مقارنات أسعار الوحدة مضللة.
يجب على المشتري مقارنة النطاق بالنطاق ، وليس مجرد السعر مقابل السعر.
ما هي المعلومات التي يجب عليك إرسالها إلى الشركة المصنعة لحزمة بطاريات الليثيوم؟
يمكن أن يؤدي طلب عرض الأسعار القوي إلى تقليل سوء الفهم الفني قبل عرض الأسعار.
قائمة مراجعة RFQ لبطارية OEM الموصى بها
| متطلبات | المعلومات التي يجب تقديمها |
| طلب | ما هي المعدات التي تعمل بها البطارية؟ |
| الجهد االكهربى | النطاق الاسمي والتشغيلي |
| حمولة | التيار المستمر/الطاقة |
| حمل الذروة | الحالية والمدة والتردد |
| وقت التشغيل | ساعات لكل دورة / وردية |
| طاقة | الهدف وا |
| فضاء | الحد الأقصى للطول × العرض × الارتفاع |
| وزن | الحد الأقصى للهدف إذا كان ذلك مناسبًا |
| موصل | واجهات الطاقة والإشارة |
| خدمات إدارة المباني | متطلبات الحماية والمراقبة |
| تواصل | يمكن، RS485 أو غيرها |
| شاحن | الجهد والتيار والواجهة |
| درجة حرارة | نطاقات الشحن/التفريغ/التخزين |
| بيئة | الاهتزاز والغبار والرطوبة والصدمة |
| اختبار | معايير القبول |
| سوق | البلد/المنطقة الوجهة |
| كمية | النموذج الأولي والنظام الأول والتنبؤ السنوي |
| العلامة التجارية | متطلبات التسمية والتغليف |
إذا كنت لا تزال تحدد مواصفاتك، فاستخدم تفاصيل Dailymag قائمة مرجعية لاختيار حزمة بطارية الليثيوم المخصصة قبل طلب التسعير النهائي.
كيفية مقارنة موردي حزمة بطارية الليثيوم
يجب أن يغطي التقييم الموثوق للمورد خمسة مجالات.
1. القدرة الهندسية
هل يمكن للمورد مراجعة:
- تحميل الملف الشخصي
- خدمات إدارة المباني
- الشحن
- تواصل
- القيود الميكانيكية
- المتطلبات البيئية؟
2. عملية أخذ العينات والتحقق من صحتها
بسأل:
- ما الذي سيتم اختباره؟
- من يوافق على العينة؟
- ماذا يحدث إذا تغير التصميم؟
- هل الرسومات والمواصفات خاضعة للرقابة؟
3. مراقبة جودة الإنتاج
مراجعة:
- مراقبة المواد الواردة
- التحكم في العملية
- الاختبار الكهربائي
- إمكانية التتبع
- التفتيش النهائي
4. الامتثال والتوثيق
اسأل عن المستندات التي تنطبق على العبوة النهائية والسوق المستهدف ، وليس فقط ما هي الشهادات التي شاهدها المورد من قبل.
5. إدارة التغيير
يمكن أن تصبح الحزمة التي تم التحقق من صحتها منتجًا مختلفًا إذا تغير المورد:
- الخلايا
- خدمات إدارة المباني
- موصل
- البرامج الثابتة
- الضميمة
- الأسلاك
يجب على المشترين تحديد كيفية إبلاغ تغييرات المواد أو التصميم والموافقة عليها.
متى يجب عليك اختيار بطارية قياسية مقابل حزمة بطارية مخصصة؟
قد تكون البطارية القياسية هي الخيار الأفضل عندما:
- النموذج الجاهز الذي تم التحقق من صحته مناسب بالفعل
- الحجم منخفض
- لا توجد متطلبات ميكانيكية غير عادية
- ليس هناك حاجة للاتصالات المخصصة
- السرعة والبساطة هي الأولويات
تصبح حزمة بطارية الليثيوم أيون المخصصة أكثر جاذبية عندما:
- المعدات لديها مساحة تركيب محدودة
- المتطلبات الحالية غير عادية
- لا يمكن تحقيق أهداف وقت التشغيل باستخدام الحزم القياسية
- مطلوب تكامل CAN أو RS485
- تخطيط الموصل أو الكابل فريد من نوعه
- ظروف التشغيل صعبة
- مطلوب توريد العلامة الخاصة
- ومن المقرر إنتاج OEM على المدى الطويل
يجب أن يحل التخصيص متطلبات النظام الحقيقية، وليس مجرد جعل البطارية مختلفة.
كيف تدعم Dailymag مشاريع حزمة بطارية ليثيوم أيون OEM
تضع شركة Dailymag Energy أعمالها الحالية حول حلول حزمة بطاريات الليثيوم أيون المخصصة لتطبيقات B2B بما في ذلك المحطات الذكية المحمولة والروبوتات الصناعية والمعدات ذات درجات الحرارة المنخفضة والاتصالات وأنظمة الطاقة ومعدات المراقبة. يسرد موقعها الإلكتروني أيضًا دعم OEM عبر التصميم وأخذ العينات والبحث والتطوير وإدارة الجودة والتعبئة والنقل والخدمات اللوجستية وخدمة ما بعد البيع.
بالنسبة للمشترين الذين يقومون بتطوير منتج جديد يعمل بالبطارية، فإن العملية المناسبة هي البدء بمتطلبات المعدات ثم تحديد بنية البطارية.
أنت تستطيع:
- يستكشف منتجات حزمة بطاريات الليثيوم Dailymag
- مراجعة خدمات تصنيع المعدات الأصلية والبطاريات المخصصة
- يتعلم أكثر حول ديلي ماج للطاقة
- استخدم قائمة مراجعة RFQ المخصصة للبطارية
- اتصل بـ Dailymag Energy لتقييم المشروع
تحدد Dailymag حاليًا ما يقرب من 15 إلى 30 يوم عمل للتخصيص القياسي و 45 إلى 60 يوم عمل للمشاريع الأكثر تعقيدًا التي تتضمن المزيد من البحث والتطوير والاختبار ، مع التوقيت الفعلي الذي يعتمد على مدى تعقيد المشروع وكميته.
التعليمات
ما هي حزمة بطارية ليثيوم أيون؟
حزمة بطارية أيون الليثيوم عبارة عن مجموعة طاقة قابلة لإعادة الشحن مبنية من خلايا أيون الليثيوم جنبًا إلى جنب مع المكونات الكهربائية والميكانيكية والوقائية اللازمة لتشغيل المعدات. قد تشتمل الحزم الصناعية أيضًا على اتصالات BMS ومرفقات مخصصة وموصلات ومكونات الإدارة الحرارية.
كيف يمكنني حساب طاقة بطارية الليثيوم؟
الحساب الاسمي الأساسي هو:
واط = الجهد × آه
على سبيل المثال، تحتوي الحزمة الاسمية بقدرة 48 فولت و50 أمبير في الساعة على ما يقرب من 2400 وات في الساعة من الطاقة الاسمية. تعتمد الطاقة الفعلية القابلة للاستخدام على تصميم العبوة وظروف التشغيل.
هل بطارية Ah الأعلى هي الأفضل دائمًا؟
لا، يمكن أن يؤدي ارتفاع Ah إلى زيادة الشحن المخزن، ولكن يجب أن تتوافق البطارية مع الجهد والأبعاد والقدرة الحالية والشاحن ونظام إدارة المباني واتصالات المعدات وظروف التشغيل.
ما هو الفرق بين آه وWh؟
آه يقيس سعة الشحنة الكهربائية. يقوم بتقدير الطاقة المخزنة من خلال النظر في كل من الجهد وAh. عند مقارنة حزم ذات جهود مختلفة، يكون Wh أكثر فائدة بشكل عام لفهم الطاقة الاسمية.
ماذا يفعل نظام إدارة المباني؟
اعتمادًا على التصميم، يمكن لنظام إدارة البطارية مراقبة جهد الخلية والتيار ودرجة الحرارة وإدارة وظائف الحماية وتقدير حالة البطارية والتواصل مع المعدات. يجب أن يحدد المشروع الوظائف المطلوبة.
هل تحتاج حزم بطاريات الليثيوم الصناعية إلى CAN أو RS485؟
ليس دائما. قد تحتاج المعدات البسيطة إلى الطاقة والحماية فقط. قد تتطلب مركبات AGV الذكية والروبوتات وأنظمة المراقبة وغيرها من المعدات الاتصال بين البطارية ووحدة التحكم.
كيف أختار بين 24 فولت و48 فولت؟
ابدأ بوحدة التحكم في المعدات وهندسة الطاقة. بالنسبة لنفس الطاقة، يسمح الجهد العالي عمومًا بتيار أقل، ولكن يجب أن يكون كل مكون - بما في ذلك الشاحن، وBMS، ووحدة التحكم في المحرك، ونظام DC/DC - متوافقًا.
ما الذي يجب اختباره قبل الموافقة على بطارية مخصصة؟
قد يشمل التحقق النموذجي السعة والتيار والحمل الأقصى والشحن وحماية نظام إدارة المباني والاتصالات والملاءمة الميكانيكية ووقت التشغيل والأداء البيئي والتشغيل على مستوى المعدات.
هل تحتاج حزمة بطارية الليثيوم إلى UN38.3؟
تخضع خلايا وبطاريات الليثيوم المتوفرة للنقل لمتطلبات النقل المعمول بها. تنص PHMSA على أن التصميمات المقدمة للنقل يجب أن تجتاز اختبارات UN 38.3 المعمول بها ويجب أن تكون معلومات ملخص الاختبار المقابلة متاحة. ينبغي تأكيد المتطلبات الخاصة بالبطارية الفعلية وحالة الشحن.
ما هي المعلومات التي يجب أن أقدمها للحصول على عرض أسعار مخصص لبطارية الليثيوم؟
توفير تطبيق المعدات، ونافذة الجهد، والحمل المستمر والذروي، ووقت التشغيل، والأبعاد، والموصل، وطريقة الشحن، ونظام إدارة المباني ومتطلبات الاتصالات، وبيئة التشغيل، والسوق المستهدف، ومتطلبات العينة وحجم الإنتاج المتوقع.
خاتمة
يتطلب اختيار حزمة بطارية ليثيوم أيون لمعدات OEM أكثر بكثير من مجرد اختيار الجهد والسعة من قائمة المنتجات.
يجب أن تقوم مواصفات البطارية الموثوقة بتوصيل البطارية بنظام المعدات الكامل:
التطبيق ← الجهد ← ملف تعريف الحمل ← Wh ← الحالي ← وقت التشغيل ← BMS ← الشحن ← الاتصال ← التكامل الميكانيكي ← البيئة ← التحقق من الصحة ← الامتثال ← الإنتاج
يساعد هذا النهج المهندسين على تحديد المشكلات الفنية في وقت مبكر ويساعد المشتريات على مقارنة موردي البطاريات بمواصفات مماثلة بدلاً من سعر الوحدة وحده.
بالنسبة لمنتجات البطاريات الصناعية القياسية، يمكنك مراجعة Dailymag's محفظة المنتجات . إذا كانت أجهزتك تتطلب جهدًا كهربائيًا أو سعة أو نظام إدارة المباني (BMS) أو غلافًا أو موصلاً أو واجهة اتصال مخصصة، فراجع Dailymag's خدمات حزمة بطارية الليثيوم OEM و أرسل متطلبات مشروعك للتقييم الفني قبل عرض الأسعار النهائي.
