لماذا يعد اختيار الشركة المصنعة لمعدات تصنيع المعدات الأصلية لحزمة بطاريات الليثيوم قرارًا يتعلق بسلسلة التوريد
إن اختيار الشركة المصنعة لحزمة بطاريات الليثيوم لا يشبه شراء مكون إلكتروني قياسي من الكتالوج.
بالنسبة لمشروع معدات تصنيع المعدات الأصلية، تؤثر البطارية على وقت التشغيل، وقدرة ذروة التيار، واستراتيجية الشحن، والتعبئة الميكانيكية، والتواصل مع وحدة التحكم، وتخطيط شهادة المنتج، وإمكانية الخدمة، وفي النهاية موثوقية الماكينة النهائية.
وهذا يعني أن المشتريات يجب أن يتم تقييمها أكثر من:
- سعر الوحدة
- الجهد الاسمي
- آه القدرة
- مظهر العينة
- وقت التسليم المقتبس
يصبح مورد البطارية جزءًا من نظام الهندسة والإنتاج الخاص بشركة OEM.
تشير وزارة الطاقة الأمريكية إلى أن تصميم حزمة بطارية ليثيوم أيون يعتمد على التطبيق وأن عوامل مثل متطلبات الجهد، وقيود المساحة، وإدارة البطارية، والإدارة الحرارية تؤثر على التصميم النهائي لنظام البطارية.
بالنسبة للمشترين في مجال B2B، فإن السؤال الأكثر فائدة ليس هو:
من هو المورد الذي يمكنه تقديم أرخص بطارية؟
إنها:
ما هي الشركة المصنعة التي يمكنها تقديم نظام بطارية بشكل متكرر يظل متوافقًا مع معداتنا كموازين إنتاج؟
ما الذي يجب أن تفعله الشركة المصنعة لحزمة بطارية الليثيوم OEM فعليًا؟
يجب أن تساعد الشركة المصنعة لبطاريات OEM القادرة على ترجمة متطلبات المعدات إلى مواصفات بطارية قابلة للتصنيع.
اعتمادًا على المشروع، يمكن أن يشمل ذلك:
- تحليل متطلبات التطبيق
- اختيار الخلية
- تكوين سلسلة / موازية
- حساب الجهد والطاقة
- التقييم المستمر والذروة الحالية
- اختيار نظام إدارة البطارية
- يمكن أو التكامل RS485
- مطابقة الشاحن
- تطوير العلبة الميكانيكية
- تكوين الموصل والكابل
- إنتاج النموذج الأولي
- اختبار مستوى المعدات
- تخطيط مراقبة الجودة
- التعبئة والتغليف والدعم اللوجستي
يصف محتوى مشروع البطارية المنشور من Dailymag الدعم بما في ذلك تحليل المتطلبات واختيار الخلايا وتصميم هيكل الحزمة وتقييم BMS وتخصيص الموصل وتوافق الشحن وتطوير النموذج الأولي والاختبار ومراقبة الجودة والتعبئة والخدمات اللوجستية.
يمكن للمشترين مراجعة Dailymag خدمات تصنيع المعدات الأصلية والبطاريات المخصصة قبل إعداد RFQ للمشروع.
ابدأ بالمعدات، وليس كتالوج البطارية
أحد أهم المبادئ في مشروع بطارية OEM بسيط:
يجب أن يتم تصميم البطارية وفقًا لمتطلبات المعدات، وليس إعادة تصميم المعدات وفقًا لمواصفات البطارية التعسفية.
قبل طلب عرض الأسعار، حدد ما تحتاجه المعدات فعليًا.
المتطلبات الكهربائية
يمد:
- جهد النظام الاسمي
- نافذة الجهد المقبول
- متوسط التشغيل الحالي
- تيار مستمر
- الذروة الحالية
- مدة الذروة
- وقت التشغيل المطلوب
- الهدف وا
- المعدات قطع الجهد
لا يمكن للمورد تحديد حجم البطارية بشكل صحيح من "48V 100Ah المطلوبة" بمفرده.
على سبيل المثال، قد يستخدم جهازان نظامًا اسميًا بجهد 48 فولت بينما يكون لهما متطلبات ذروة تيار مختلفة جدًا، ونوافذ شحن، ومتطلبات اتصال، ودورات عمل.
المتطلبات الميكانيكية
تحديد:
- الحد الأقصى للطول
- أقصى عرض
- أقصى ارتفاع
- هدف الوزن
- اتجاه التركيب
- طريقة التثبيت
- تخليص الخدمة
- موقف الموصل
- اتجاه خروج الكابل
يمكن أن تؤثر هذه القيود بشكل كبير على بنية الحزمة.
متطلبات الشحن
يوضح:
- نوع الشاحن
- شحن الجهد
- الحد الأقصى للشحن الحالي
- وقت الشحن المتاح
- شحن داخلي أو خارجي
- فرصة الشحن
- قفص الاتهام الشحن
- تبديل البطارية
بيئة التشغيل
وثيقة:
- الحد الأدنى لدرجة حرارة التفريغ
- أقصى درجة حرارة التفريغ
- درجة حرارة الشحن
- شروط التخزين
- رطوبة
- التكثيف
- تراب
- التعرض للماء
- اهتزاز
- صدمة
تجنب عبارات مثل "الاستخدام الخارجي" أو "البيئة الصناعية" دون شروط قابلة للقياس.
ما أهمية تحديد مصادر الخلايا واتساقها؟
يفترض بعض المشترين أن السؤال الأكثر أهمية بالنسبة للمورد هو ما إذا كانت شركة البطاريات تقوم بتصنيع خلاياها الخاصة.
وهذا أمر تبسيطي للغاية.
بالنسبة للعديد من برامج OEM، الأسئلة الأكثر فائدة هي:
- ما هي الشركة المصنعة للخلية والطراز الذي سيتم استخدامه؟
- هل يتم تجميد مواصفات الخلية بعد الموافقة عليها؟
- كيف يتم فحص الخلايا الواردة؟
- كيف تتم مطابقة الخلايا؟
- كيف تتم إدارة إمكانية تتبع الكمية؟
- هل يمكن للمورد تغيير نماذج الخلايا دون موافقة العميل؟
- ماذا يحدث إذا أصبحت الخلية المحددة غير متاحة؟
الهدف الرئيسي للشراء هو الاتساق ومراقبة التغيير .
يمكن أن تؤدي حزمة العينة أداءً جيدًا أثناء التحقق من الصحة، ولكن لا تزال الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تواجه مشكلة إذا كان الإنتاج اللاحق يستخدم بصمت خلايا مختلفة أو نظام إدارة أعمال مختلف أو موصل جديد أو برنامج ثابت تم تغييره.
اطلب فاتورة المواد الخاضعة للرقابة
بالنسبة للمشاريع طويلة الأجل، يجب على المشترين تحديد المكونات الهامة مثل:
- نموذج الخلية
- خدمات إدارة المباني
- أجهزة الاستشعار الحالية
- الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة (MOSFET) عند الاقتضاء
- الصمامات
- موصل
- واجهة الشاحن
- السكن
- الأسلاك
- مكونات الاتصال
لا يلزم تجميد كل مكون تجاريًا إلى الأبد، ولكن البدائل المهمة يجب أن تتبع عملية موافقة متفق عليها.
حزمة البطارية القياسية مقابل تطوير بطارية OEM
يعد تخصيص OEM أكثر قيمة عندما لا تتمكن البطارية القياسية من تلبية متطلبات المعدات بشكل صحيح.
| متطلبات | البطارية القياسية | حزمة بطارية OEM |
|---|---|---|
| الجهد االكهربى | مُثَبَّت | مصممة حول النظام |
| سعة | نطاق ثابت | متطابقة مع وقت التشغيل |
| الذروة الحالية | محددة مسبقا | تم تقييم التطبيق |
| أبعاد | الضميمة الثابتة | يمكن أن تكون خاصة بالمشروع |
| موصل | معيار | معدات محددة |
| خدمات إدارة المباني | وظائف قياسية | على أساس المتطلبات |
| تواصل | محدود | يمكن/RS485 عند الاقتضاء |
| شاحن | معيار | مطابقة النظام ممكنة |
| العلامة التجارية | محدود | OEM/ملصق خاص ممكن |
| تصديق | نوعي | اختبار مستوى المعدات |
قد تظل البطارية القياسية هي الخيار الأفضل عندما يكون مستوى الصوت منخفضًا، وتكون المتطلبات الفنية بسيطة، ويكون التصميم الحالي المعتمد مناسبًا بالفعل.
يصبح تطوير OEM أكثر قيمة عندما تفوق متطلبات التكامل مدى راحة المنتج الجاهز.
يجب تقييم قدرة BMS على مستوى النظام
نظام إدارة البطارية ليس مجرد عنصر في قائمة المراجعة.
اعتمادًا على المشروع، قد يقوم نظام إدارة المباني بمراقبة وإدارة ما يلي:
- جهد الخلية
- حزمة الجهد
- حاضِر
- درجة حرارة
- شروط الشحن الزائد
- ظروف الإفراط في التفريغ
- التيار الزائد
- ماس كهربائى
- موازنة الخلايا
- حالة الشحن
- معلومات خطأ
- تواصل
تحدد إرشادات نظام بطارية وزارة الطاقة نظام إدارة المباني (BMS) باعتباره جزءًا مهمًا من أنظمة بطاريات الليثيوم أيون المنتشرة لأنه يراقب حالة البطارية ويتحكم فيها.
"يمكن دعمه" ليس مواصفات كاملة
بالنسبة للمعدات الذكية مثل المركبات الآلية والروبوتات والمركبات الآلية، غالبًا ما يكتب المشترون:
يمكن المطلوبة
أو:
مطلوب RS485
هذا لا يكفي.
ديلي ماج الخاصة قائمة مراجعة RFQ المخصصة للبطارية توصي بتعريف تفاصيل مثل الواجهة المادية، والبروتوكول، ومعدل الباود، وعنونة العقدة، ومعرفات الرسائل، والفواصل الزمنية للتحديث، وتعريفات الإنذار، وسلوك فقدان الاتصال.
يمكن لبطاريتين الإعلان عن اتصال CAN ولا تزالان غير متوافقتين مع نفس الجهاز.
ما هي تطبيقات OEM التي تحتاج إلى حزم بطاريات الليثيوم المخصصة؟
تقوم شركة Dailymag حاليًا بوضع أعمالها في مجال بطاريات الليثيوم حول التطبيقات بما في ذلك المحطات الذكية المحمولة والروبوتات الصناعية ومعدات التخزين البارد ذات درجة الحرارة المنخفضة والاتصالات السلكية واللاسلكية وتطبيقات الطاقة ومعدات مراقبة شبكة الطاقة عبر الإنترنت.
تشتمل مجموعة منتجاتها الحالية أيضًا على حزم بطاريات عبر العديد من تكوينات الجهد والسعة.
معدات AGV وRGV
قد يحتاج مشتري OEM إلى تقييم:
- مدة التحول
- نوافذ الشحن
- ذروة التسارع الحالي
- تغييرات الحمولة
- قفص الاتهام الشحن
- يمكن/RS485 التكامل
- الوصول إلى استبدال البطارية
الروبوتات الصناعية والمتنقلة
تشمل الاعتبارات النموذجية ما يلي:
- مساحة التثبيت المدمجة
- التسارع المتكرر
- الاتصالات BMS
- القدرة على تحميل الذروة
- وزن
- السلوك الحراري
- إغلاق يمكن التنبؤ به
المحطات الذكية المحمولة
قد تتحول الأولويات نحو:
- حجم صغير
- كثافة الطاقة
- وزن
- راحة الشحن
- وقت التشغيل الطويل
معدات درجات الحرارة المنخفضة
يجب أن تكون مواصفات OEM منفصلة بوضوح:
- متطلبات درجة حرارة التفريغ
- متطلبات درجة حرارة الشحن
- متطلبات درجة حرارة التخزين
لا تكفي تسمية فئة مثل "بطارية ذات درجة حرارة منخفضة" للموافقة على التصميم.
معدات الطاقة والمراقبة عن بعد
قد تعطي المشاريع طويلة الأجل الأولوية لما يلي:
- موثوقية الاستعداد
- مراقبة الحالة عن بعد
- صيانة يمكن التنبؤ بها
- إمدادات مستقرة على المدى الطويل
- توافر الاستبدال
يمكن للمشترين مراجعة Dailymag مجموعة منتجات بطارية الليثيوم لاتجاهات التطبيق الحالية.
من طلب عرض الأسعار إلى النموذج الأولي: كيف تبدو عملية تصنيع المعدات الأصلية الجيدة
تقلل عملية تطوير OEM المنظمة من خطر اكتشاف حالات عدم التوافق الأساسية بعد الأدوات أو الإنتاج الضخم.
المرحلة الأولى: مراجعة المتطلبات
يوفر المشتري:
- تطبيق المعدات
- الجهد االكهربى
- تحميل الملف الشخصي
- وقت التشغيل المستهدف
- أبعاد
- موصل
- شاحن
- تواصل
- الظروف البيئية
- التوقعات السنوية
المرحلة الثانية: الاقتراح الفني
مراجعات الشركة المصنعة:
- بنية الخلية المقترحة
- سعة
- التصنيف الحالي
- خدمات إدارة المباني
- الشحن
- الإسكان
- نظام الاتصال
- الافتراضات الفنية الرئيسية
يجب على المشتري توضيح أي افتراضات قبل إنتاج العينة.
المرحلة 3: تطوير النموذج الأولي
يتم استخدام النموذج الأولي للتحقق من صحة البنية المقترحة.
لا ينبغي التعامل مع النموذج الأولي كعينة تجميلية.
وينبغي أن يجيب على أسئلة مثل:
- هل البطارية مناسبة جسديا؟
- هل تبدأ المعدات بشكل صحيح؟
- هل يمكنه دعم الأحمال القصوى؟
- هل يشحن بشكل صحيح؟
- هل تتواصل وحدة التحكم مع BMS؟
- هل وقت التشغيل مقبول؟
- هل تتصرف الحزمة بشكل صحيح عند القطع؟
المرحلة 4: التحقق من مستوى المعدات
يعد اختبار البطارية بشكل منفصل مفيدًا، ولكن القرار النهائي لشركة OEM يجب أن يتضمن الاختبار داخل المعدات الفعلية.
على سبيل المثال، قد تجتاز بطارية AGV اختبار التفريغ على جهاز اختبار البطارية ولكنها تظل تفشل عندما:
- يؤدي بدء تشغيل المحرك إلى حدوث عابرة أكبر
- تتوقع وحدة التحكم رسالة CAN محددة
- الشاحن لا يكمل مصافحته
- يسخن الموصل تحت تيار التشغيل الحقيقي
المرحلة الخامسة: الموافقة على العينة
قبل الإنتاج الضخم، وثيقة:
- المواصفات المعتمدة
- مراجعة الرسم
- حالة BOM
- مراجعة البرامج الثابتة
- معايير الاختبار
- وضع العلامات
- التعبئة والتغليف
- الانحرافات المقبولة
وهذا يخلق مرجعًا أوضح للإنتاج المستقبلي.
العينة الجيدة لا تعني تلقائيًا موردًا جيدًا للإنتاج الضخم
يعد هذا أحد أهم الفروق بين فرق مشتريات OEM.
يختلف إنتاج العديد من حزم النماذج الأولية الناجحة عن إنتاج مئات أو آلاف الحزم المكافئة بشكل متكرر.
مع زيادة الحجم، يجب على المورد إدارة:
- اختلاف المواد الواردة
- اتساق الكثير من الخلايا
- تكرار التجميع
- جودة اللحام
- الأسلاك
- برمجة BMS
- تجميع الضميمة
- الاختبار الكهربائي النهائي
- سجلات الإنتاج
- التعبئة والتغليف
- جدولة التسليم
وبالتالي يتغير سؤال التصنيع من:
هل يمكنك صنع هذه البطارية؟
ل:
هل يمكنك صنع نفس البطارية المعتمدة بشكل متكرر؟
ما الذي يجب اختباره قبل الإنتاج الضخم؟
وينبغي الاتفاق على خطة التحقق قبل الموافقة على الإنتاج.
| منطقة الاختبار | ما يجب أن يؤكده صانع المعدات الأصلية |
| الجهد االكهربى | نطاق التشغيل الصحيح |
| سعة | مطلوب آه / واط الأداء |
| الحمل المستمر | عملية مستقرة |
| حمل الذروة | القدرة الحالية قصيرة المدة |
| الشحن | توافق الشاحن |
| خدمات إدارة المباني | سلوك الحماية المطلوبة |
| تواصل | توافق وحدة التحكم |
| وقت التشغيل | الأداء الفعلي لدورة العمل |
| ميكانيكية | الملاءمة والتركيب |
| موصل | درجة الحرارة والاستقرار |
| بيئة | الشروط المتفق عليها |
| اتساق الإنتاج | التكرار |
ليس كل منتج يحتاج إلى نفس خطة التحقق من الصحة.
تعتمد مصفوفة الاختبار الصحيحة على مخاطر التطبيق.
يجب أن تغطي إدارة الجودة أكثر من التفتيش النهائي
لا ينبغي لمشروع بطارية OEM الناضج أن يعتمد فقط على فحص نهاية الخط.
تذكر شركة Dailymag أن عملية إدارة الجودة الخاصة بها تغطي مراحل معالجة المواد الخام والمعالجة المسبقة والإنتاج وما قبل الشحن.
بالنسبة للمشترين، يجب أن تشمل مناقشات الجودة ما يلي:
مراقبة الجودة الواردة
قد تغطي الفحوصات المحتملة ما يلي:
- تحديد الخلية
- جهد الخلية
- عناصر
- الموصلات
- مواد الإسكان
- أجهزة BMS
التحكم في العملية
اعتمادا على تصميم الإنتاج:
- مطابقة الخلايا
- لحام
- الأسلاك
- العزل
- عزم الدوران السحابة
- تركيب نظام إدارة المباني
- تجميع الضميمة
الاختبار النهائي
قد تشمل:
- الجهد االكهربى
- الشحن
- تسريح
- حماية
- تواصل
- مظهر
- ملصق
- التعبئة والتغليف
يجب على المشتري أن يسأل عن الفحوصات التي يتم إجراؤها فعليًا على مشروعه بدلاً من افتراض أن كل مورد يستخدم نفس خطة مراقبة الجودة.
تعد إدارة التغيير أمرًا بالغ الأهمية لبرامج OEM طويلة المدى
بمجرد اجتياز البطارية للاختبار ودخولها مرحلة الإنتاج، يمكن أن تؤدي التغييرات إلى مخاطر جديدة.
قد تشمل التغييرات الحاسمة ما يلي:
- الشركة المصنعة للخلية
- نموذج الخلية
- مزود خدمات إدارة المباني
- البرامج الثابتة
- الاستشعار الحالي
- موصل
- مقياس الكابل
- الإسكان
- مادة عازلة
- شاحن
يجب أن تحدد العلاقة القوية مع OEM ما يلي:
- التغييرات التي تتطلب الإخطار
- التغييرات التي تتطلب موافقة العميل
- ما إذا كانت إعادة التحقق ضرورية
- كيف يتم تتبع المراجعات القديمة والجديدة
وهذا مهم بشكل خاص عندما يتم دمج البطاريات في معدات منظمة أو عالية القيمة أو منتشرة ميدانيًا.
كيف يجب على مشتري OEM تقييم حجم الإنتاج؟
قبل اختيار شريك تصنيع طويل الأمد، اسأل عن المسار من النموذج الأولي إلى الحجم المتوقع.
الأسئلة المفيدة تشمل:
- ما هي كمية الإنتاج الأولى المتوقعة؟
- كيف سيتغير المهلة الزمنية عندما يزيد الحجم؟
- ما هي المكونات التي لها دورات شراء طويلة؟
- هل المواد الهامة محجوزة ضد التوقعات؟
- كيف يتم التحكم في مراجعات الإنتاج؟
- ماذا يحدث إذا أصبحت الخلية المحددة مقيدة؟
- كيف يتم تحليل الوحدات الفاشلة؟
- كيف يتم الاحتفاظ بسجلات الإنتاج؟
الحجم السنوي مهم لأن النهج التجاري وسلسلة التوريد لـ 50 بطارية يختلف عن النهج الخاص بـ 5000 بطارية.
كم من الوقت يستغرق مشروع بطارية OEM؟
تنص Dailymag حاليًا على فترات تسليم نموذجية تبلغ حوالي 15-30 يوم عمل للتخصيص القياسي و45-60 يوم عمل للمشاريع الأكثر تعقيدًا التي تتطلب المزيد من البحث والتطوير والاختبار . يعتمد التوقيت الفعلي على مدى تعقيد المشروع والاختبار والكمية والجدوى.
قد يتضمن الجدول الزمني الواقعي ما يلي:
مراجعة المتطلبات ← عرض الأسعار ← الهندسة ← النموذج الأولي ← الاختبار ← المراجعات ← الموافقة ← الإنتاج الضخم
يجب على المشترين تجنب تقييم المهلة الزمنية فقط عن طريق طرح الأسئلة التالية:
ما مدى السرعة التي يمكنك بها تقديم عينة؟
والسؤال الأهم هو:
ما مدى سرعة وصول المشروع إلى حالة الإنتاج المعتمدة والقابلة للتكرار؟
ما الذي يحدد تكلفة حزمة بطارية الليثيوم OEM؟
يتأثر سعر البطارية المخصص بعوامل متعددة.
العمارة الكهربائية
قد تتغير التكلفة مع:
- الجهد االكهربى
- سعة
- عدد الخلايا
- تيار مستمر
- الذروة الحالية
تعقيد BMS
لا يتمتع نظام الحماية البسيط ونظام إدارة المباني المتصل الذكي بنفس النطاق الهندسي أو الأجهزة.
التصميم الميكانيكي
قد تتأثر التكلفة بما يلي:
- معيار مقابل الضميمة المخصصة
- الأدوات
- المكونات الهيكلية
- الموصلات
- جمعيات الكابلات
- أجهزة التركيب
متطلبات التحقق
قد تتطلب المعدات الأكثر تطلبًا برنامج تحقق أكبر.
حجم الطلب
قد تختلف أسعار النماذج الأولية والتجريبية والإنتاج الضخم لأن تكاليف الهندسة والأدوات وشراء المواد وإعداد الإنتاج يتم توزيعها بشكل مختلف.
ولهذا السبب، يجب على الموردين مقارنة المواصفات المكافئة - وليس فقط "السعر لكل آه".
الشركة المصنعة للمعدات الأصلية مقابل مجمع الحزم منخفض التكلفة: ما الذي يجب على المشترين مقارنته؟
المقارنة الأكثر فائدة لا تعتمد على تسميات مثل "المصنع" أو "الشركة المصنعة".
بدلا من ذلك، قارن القدرات.
| منطقة تقييم الموردين | أسئلة لطرحها |
| هندسة | هل يمكنهم مراجعة متطلبات المعدات الكاملة؟ |
| مصادر الخلية | هل الخلايا المعتمدة محددة بوضوح؟ |
| خدمات إدارة المباني | هل يمكن تحديد الوظائف والاتصالات؟ |
| النموذج الأولي | هل التحقق من صحة العينة منظم؟ |
| مراقبة الجودة | هل تم توثيق معايير الاختبار؟ |
| تغيير التحكم | هل يتم إرسال البدائل؟ |
| التحجيم | هل يمكن تكرار التصميم المعتمد بالحجم؟ |
| إمكانية التتبع | هل يمكن تحديد حصص الإنتاج؟ |
| إمداد | هل يتم أخذ توافر المواد على المدى الطويل في الاعتبار؟ |
| يدعم | هل يمكن معالجة المشكلات الهندسية بعد الإطلاق؟ |
وهذا يعطي المشتريات إطارًا أكثر موضوعية من الاعتماد على المطالبات التسويقية.
الامتثال ونقل بطارية الليثيوم
يجب على مشتري OEM أيضًا مراعاة وجهة البطارية وطريقة الشحن أثناء تخطيط المشروع.
في الولايات المتحدة، تنص PHMSA على أن خلايا وبطاريات الليثيوم المقدمة للنقل يجب أن تكون قد اجتازت اختبارات التصميم المعمول بها بموجب دليل الاختبارات والمعايير للأمم المتحدة، القسم الفرعي 38.3 ، ويجب على الشركات المصنعة توفير وثائق ملخص الاختبار القابلة للتطبيق عند الحاجة.
هذا لا يعني أنه يجب وصف كل منتج من منتجات Dailymag تلقائيًا بأنه حاصل على كل الشهادات.
وبدلاً من ذلك، يجب على المشترين تأكيد المتطلبات التي تنطبق على:
- نموذج البطارية الفعلي
- الانتهاء من تكوين البطارية
- بلد المقصد
- وضع النقل
- المعدات المقصودة
يجب أن تتطابق الوثائق مع بطارية الإنتاج التي تم شراؤها.
ما الذي يجب تضمينه في طلب عرض أسعار بطارية OEM؟
يعمل طلب عرض الأسعار التفصيلي على تحسين جودة عرض الأسعار ويجعل مقارنات الموردين ذات معنى أكبر.
| عنصر طلب عرض الأسعار | المعلومات التي يجب تقديمها |
| طلب | AGV، الروبوت، المحطة، المعدات، الخ. |
| الجهد الاسمي | الجهد المطلوب للنظام |
| نافذة الجهد | الحد الأدنى/الحد الأقصى |
| متوسط الحمولة | أ أو دبليو |
| الحمل المستمر | المتطلبات الحالية |
| الذروة الحالية | أ+ المدة |
| وقت التشغيل | ساعات لكل تهمة |
| أبعاد | الحد الأقصى للطول × العرض × الارتفاع |
| موصل | واجهات الطاقة والإشارة |
| خدمات إدارة المباني | الوظائف المطلوبة |
| تواصل | يمكن، RS485 أو غيرها |
| شاحن | موجودة أو جديدة |
| بيئة | درجة الحرارة، الاهتزاز، الرطوبة |
| اختبار | معايير القبول المطلوبة |
| تنبؤ بالمناخ | النموذج الأولي + الكمية السنوية |
| السوق المستهدف | البلد/المنطقة |
| العلامة التجارية | تصنيع المعدات الأصلية/تسمية خاصة |
| التعبئة والتغليف | السائبة أو مخصصة |
للحصول على عملية تحضير أكثر تفصيلاً، يمكن للمشترين استخدام Dailymag's قائمة مرجعية مخصصة لحزمة بطارية الليثيوم RFQ .
لماذا يعتبر الدعم طويل الأمد أكثر أهمية من مجرد طلب لمرة واحدة
نادرًا ما ينتهي توفير بطاريات OEM عند شحن الدفعة الأولى.
خلال دورة حياة المنتج، قد يحتاج العميل إلى:
- ارتفاع حجم الإنتاج
- تحسين البطارية
- تغييرات البرامج الثابتة
- تكوينات الموصل الجديدة
- التعبئة البديلة
- تحليل الفشل الميداني
- إمدادات الاستبدال
- مراجعة المنتج
- متغيرات المعدات المستقبلية
ولذلك ينبغي تقييم الشركة المصنعة لمعدات تصنيع المعدات الأصلية لحزمة بطاريات الليثيوم باعتبارها شريكًا طويل المدى في مجال الهندسة وسلسلة التوريد.
يشمل نطاق الخدمة المنشورة لشركة Dailymag تصميم المنتجات وأخذ العينات والبحث والتطوير وإدارة الجودة والتعبئة والنقل والخدمات اللوجستية ودعم ما بعد البيع.
يمكنك أيضًا مراجعة Dailymag's دليل اختيار حزمة بطارية ليثيوم أيون لمزيد من التفاصيل حول الجهد الكهربي ونظام إدارة المباني والشحن وتكامل المعدات.
لماذا تفكر في استخدام Dailymag لمشاريع حزمة بطاريات الليثيوم OEM؟
تقوم شركة Dailymag Energy حاليًا بوضع أعمالها في مجال البطاريات حول حلول مطابقة حزمة بطاريات الليثيوم أيون المخصصة والتطبيقات الصناعية/المهنية. ويحدد موقعها الإلكتروني على وجه التحديد المحطات الذكية المحمولة، والروبوتات الصناعية، ومعدات التخزين البارد ذات درجة الحرارة المنخفضة، ومراقبة شبكة الطاقة، والاتصالات السلكية واللاسلكية، وتطبيقات قطاع الطاقة.
بالنسبة لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية، يتضمن نطاق الدعم المنشور ما يلي:
- تقييم المتطلبات
- تصميم المنتج
- أخذ العينات
- دعم البحث والتطوير
- إدارة الجودة
- حلول البطارية المخصصة
- التعبئة والتغليف
- مواصلات
- اللوجستية
- دعم ما بعد البيع
يمكن للمشترين مراجعة التيار محفظة بطاريات ديلي ماج ، يستكشف خدمات البطاريات OEM ، أو معرفة المزيد حول ديلي ماج للطاقة .
لا ينبغي أن يكون الهدف هو اختيار المورد بسبب مطالبة تسويقية واحدة. يجب أن يتم تحديد ما إذا كان المورد يمكنه تلبية المتطلبات الفنية والجودة والتجارية وطويلة الأجل لمشروع المعدات المحددة.
التعليمات
ما هي الشركة المصنعة لحزمة بطارية الليثيوم OEM؟
تقوم إحدى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) لحزمة بطاريات الليثيوم بتطوير أو تصنيع حزم البطاريات وفقًا لمعدات شركة أخرى ومتطلباتها التجارية. قد يشمل النطاق التكوين الكهربائي، ونظام إدارة المباني، والإسكان، والموصلات، والاتصالات، والنماذج الأولية، والاختبار، والإنتاج، ودعم العلامات التجارية الخاصة.
ما هي المعلومات التي يجب أن أقدمها إلى الشركة المصنعة للبطارية OEM؟
على الأقل، قم بتوفير التطبيق والجهد والحمل وذروة التيار ووقت التشغيل المستهدف والأبعاد ومتطلبات الموصل وطريقة الشحن ومتطلبات BMS والبيئة وتوقعات الكمية والسوق المستهدف.
هل يتعين على الشركة المصنعة للبطاريات OEM أن تصنع خلاياها الخاصة؟
ليس بالضرورة. وتشمل أسئلة الشراء الأكثر أهمية ما هي الخلايا التي تمت الموافقة عليها، وكيف يتم التحكم في الموردين، وكيف تتم مطابقة الخلايا وتتبعها، وما إذا كانت البدائل تتطلب موافقة العميل.
كيف يمكنني تقييم القدرة الهندسية للشركة المصنعة للبطارية؟
قم بتوفير مواصفات التطبيق الحقيقية وتقييم ما إذا كان المورد يطرح أسئلة ذات معنى حول نافذة الجهد، وملف تعريف الحمل، وتيار الذروة، والشحن، واتصالات BMS، والتكامل الميكانيكي، والبيئة، والاختبار.
ما أهمية التحقق من صحة النموذج الأولي؟
يسمح النموذج الأولي للمهندسين بالتحقق من الأداء الكهربائي، والملاءمة الميكانيكية، والشحن، وسلوك BMS، والاتصالات، ووقت التشغيل، وتوافق المعدات قبل الالتزام بالإنتاج الضخم.
هل يمكن لحزمة بطارية الليثيوم OEM دعم CAN أو RS485؟
يمكن لبعض المشاريع المخصصة استخدام CAN أو RS485، لكن نوع الواجهة وحده لا يضمن التوافق. يجب تحديد تفاصيل البروتوكول ومعدل الباود والمعرفات وتعريفات الرسائل وسلوك الإنذار ومتطلبات وحدة التحكم.
ما الذي يسبب اختلاف أسعار بطاريات OEM؟
تشمل العوامل الرئيسية تكوين الخلية، والجهد، والسعة، والقدرة الحالية، وتعقيد نظام إدارة المباني، والاتصالات، والعلبة، والموصل، والأدوات، ومتطلبات التحقق من الصحة، والتعبئة، وحجم الطلب.
ما المدة التي يستغرقها مشروع بطارية OEM المخصصة؟
تدرج Dailymag حاليًا ما يقرب من 15 إلى 30 يوم عمل للتخصيص القياسي و45 إلى 60 يوم عمل لمشاريع البحث والتطوير/الاختبار الأكثر تعقيدًا، والتي تخضع لتعقيد المشروع وكميته وجدواه.
ما الذي يجب التحكم فيه عند الانتقال من العينات إلى الإنتاج الضخم؟
التحكم في المواصفات المعتمدة، ونموذج الخلية، ونظام إدارة المباني، والبرامج الثابتة، والرسومات، والموصل، والإسكان، ومعايير الاختبار، ووضع العلامات، والتعبئة، وأي تغييرات مهمة في المكونات.
هل تحتاج حزمة بطارية الليثيوم OEM إلى UN38.3؟
تخضع تصميمات بطاريات الليثيوم المقدمة للنقل لمتطلبات النقل المعمول بها. تنص PHMSA على أن البطاريات المقدمة للنقل يجب أن تجتاز اختبارات التصميم المعمول بها في UN 38.3 والتزامات ملخص الاختبار المقابلة. يجب على المشترين التحقق من متطلبات البطارية النهائية الفعلية وطريق الشحن.
خاتمة
إن اختيار الشركة المصنعة المناسبة لحزمة بطاريات الليثيوم هو في النهاية قرار يتعلق بالتوافق الهندسي واتساق الإنتاج ومخاطر سلسلة التوريد وقابلية التوسع على المدى الطويل.
يجب أن يساعد شريك بطارية OEM القوي المشتري على التحرك خلال عملية خاضعة للرقابة:
متطلبات المعدات ← بنية البطارية ← النموذج الأولي ← التحقق من صحة المعدات ← المواصفات المعتمدة ← الإنتاج الضخم ← التحكم في التغيير ← الإمداد طويل الأجل
بالنسبة لفرق المشتريات، يعد هذا أكثر قيمة من اختيار المورد بناءً على أقل عرض أسعار أو ظهور عينة واحدة ناجحة.
قبل طلب التسعير النهائي، حدد نافذة الجهد الكهربي للمعدات، والملف التعريفي الحالي، ووقت التشغيل، وطريقة الشحن، ومساحة التثبيت، ومتطلبات الاتصال، والبيئة، ومعايير التحقق من الصحة، وتوقعات الإنتاج.
للحصول على مشروع بطارية صناعية أو احترافية جديد، قم بمراجعة Dailymag's خدمات تصنيع المعدات الأصلية والبطاريات المخصصة أو اتصل بـ Dailymag Energy مع متطلبات طلبك للتقييم الفني.
